ÅR 1986

Året var som skrevet 1986. Klaus Hammer havde indkøbt sin første bane bil, en Ford Excort MK 2 1.3 med 130 hk… I denne bil vinder Klaus debutant cuppen det første år. Klaus køre 2 år i denne bil og ligger bland top 3 i samtlige løb.

År 1988

Efter en kort pause skiftes Forden ud med en Golf 2 1.6 gruppe H rally bil. Klaus kører 3 sæsoner. Det bliver til en del sejre og alle løb køres i top 3.

År 1991

Nu er turen kommet til en Mazda 323 4wd gruppe N. Bilen yder +200 hk.

Klaus kører den første sæson hjem og placerer sig imellem de 10-15 første generelt… Generelt vil sige at, her regnes alle klasser sammen.

År 1997

Så er tiden kommet til at afprøve det franske bil produkt.En Peugeot 106 Kit-car indkøbes.

I denne klasse får Klaus Hammer dette års "dato cup prisen"..Klaus hiver en række sejre hjem og forsætter med at holde sig blandt top 3 de efter følgende år.
 
Data på en Kit-car:
1.3 liters motor – effekt 150 hk ved 8.800 omdr
0-100 ca.5 sekunder – topfart 180 km/t Klaus sluttede som nr. 2 i DM serien

År 2000

Her indkøbes en ny Peugeot 306 Gti-6 gruppe N rally bil.. Bilen udstyres med Pro-flex undervogn, EFI motorstyring, Gruppe N knaster og så Klaus Hammer bag rattet..Bilen viser sig at være meget hurtig og det bliver også belønnet med en række sejre og div. placeringer i toppen.

År 2003 – 2004

Den gule Peugeot 306 GTI bliver splittet ad og ombygget til en Supercup bane racer

– Supercup er en prøve klasse som skulle ligge sig lige under DTC.

-  Den total dominerende, i dag DTC køre Michael Outzen måtte vige pladsen da det rigtigt gjaldt på en regnvåd Padborg Park – Klaus Hammer tog starten og førte igennem det utrolige svære løb fra start det svære var nemlig at løbet blev gennemført på sliks dæk

Ar 2007

Grundet familie udvidelse og godt gang i Klaus forretning skal vi frem til 2007 før der sker noget igen. Klaus indkøber herefter en helt ny EVO IX som han selv vil bygge op fra bunden. Her ses Klaus da den nye EVO bliver leveret af forhandleren