Uheldig Weekend for Hammer Motorsport ved DM 2
Hammer Motorsport havde en rigtig uheldig weekend ved DM 2 i rally, som blev afholdt i og omkring Rødekro og Skærbæk, den 18. og 19. juni.
Løbet bød på hele 192 kilometer hastighedsprøver hvoraf de 30 procent skulle køres på grus. Prøvernes var udformet således at de skulle køres på slicks dæk, hvilket resulterede i at Hammer Motorsport måtte døje med hele to rigtigt ærgerlige punkteringer.
Med de to uheldige punkteringer i mente, satte makkerparret Klaus Hammer og Marc Troels Smith så meget tid af, til at de sluttede på en skuffende 16. plads generelt.
Alle I teamet var ellers fulde af fortrøstning op til selve løbet, da man var enige om at mange af prøverne var meget hurtige og med mange lige stræk, hvilket er noget som passer godt til deres Mitsubishi Evo IX, der har en forholdsvis høj topfart.
Der blev også mulighed for, at prøve kræfter med den legendariske ”Genner Prøve”. En prøve som makkerparret aldrig havde kørt før – men havde glædet sig til at skulle opleve. Prøven endte da også i sidste ende, med at indfri de høje forventninger som teamet havde!
Punkteringerne betød så meget tids tab, at man i teamet hurtigt besluttede at køre ”sit eget løb” og satte pres på udvalgte prøver og sekvenser, uden at tilføje unødige risiko.
Dette betød også at man på prøve 6 fik sat et fornuftigt tempo, og satte 6. hurtigste tid, selvom den Norsk anmeldte Subaru skabte en del støv på grus sektionen.
Teamet fik da også et par gode point med hjem til mesterskabet, på trods af den knapt så tilfredsstillende generel placering.
Klaus Hammer: ”Det var absolut ikke vores weekend. Vi var overbevidste om at vi kunne være bedre med, men hver gang vi begyndte at lægge pres på, punkterede vi og fik ødelagt rytmen fuldstændigt.
Men sådan kan motorløb også være - og vi må bare se fremad. Det har på mange måder været en lærerig weekend, og vi fik da også prøvet vores ”grus talenter” af; det er noget der kræver en del tilvænning. Samtidigt fik vi kørt mange gode kilometer med bilen, noget vi begge havde brug for. Jeg må også sige at vores mekanikere endnu engang gjorde deres til at vi kom i mål, selvom bilen under løbet fik nogle knubs, bl.a. på grund af de to punkteringer, der desværre kom først på to af de længste af prøverne.”
Hammer Motorsport er nu begyndt at skille bilen ad, da hele driv-linjen står til et stort service i sommerpausen.
Der er desværre lang tid til før DM 3 bliver afholdt. Det er først den 4. og 5. september – i og omkring Nykøbing Falster.
|
Hammer Motorsport til DM 2
Hammer Motorsport ser frem til anden afdeling af DM serien i Rally.
DM 2 bliver afholdt i den kommende weekend. Fredag eftermiddag d. 18. juni startes der ud med 4 prøver omkring Rødekro. Herefter flyttes hele feltet til Skærbæk ved Tønder for at afvikle de sidste 6 prøver lørdag d. 19. Juni.
DM 2, som er ca. 192 km. lang, har rigtig mange grus-stykker på prøverne. De fleste af prøverne er relativt lange; omkring 25 km. og det stiller store krav til bilernes motorer, da der er flere steder det går meget ligeud, og derfor vil flere biler komme til at køre på begrænseren.
Hammer Motorsport føler sig klar efter en noget forsigtig start ved DM 1 i Kjellerup i sidste måned, hvor Teamet sluttede på en 11. plads generelt.
Målsætningen for næste DM er absolut at avancere i klassen, og kravle op i tabellen generelt.
Peter Ackermann: ”Første afdeling af DM var på mange måder et okay løb for os. Vi fik kørt bilen rigtig godt ind, og kørerne fik nogle kilometer i bilen. Det kunne desværre ikke rigtig ses på placeringerne, men vi forbedrede os efterhånden som løbet skred frem. DM 2 ligger rigtig godt for vores type bil, og vi håber på at kunne fortsætte de gode takter som vi sluttede af med til DM 1. Nogle af prøverne er dog ubarmhjertige og selv den mindste fejl kan have uoverskueligt store konsekvenser.
Vi har gennemgået bilen i pausen op til DM 2, og fundet ud af at vores turbo manglede effekt, vi er derfor spændte på at se hvor vi ligger, da vi nu har fået en frisk turbo på, og bilen igen er optimal”.
Makkerparret Klaus Hammer / Marc T. Smith ser frem til et rigtig godt løb, men er dog noget betænkelig ved nogle af prøvernes udformning, og mener ikke der er taget ordentlig højde for sikkerheden.
Marc Troels-Smith: ”Jeg glæder mig utroligt meget til at komme ud og få luftet den sorte igen! Jeg syntes vi afsluttede DM1 fornuftigt men vi skal virkelig i selen og fortsætte vores udvikling – efter en 2009 sæson med kun 2 gennemførte løb og en afkørsel til Wikinger her i 2010. Prøverne om lørdagen er MEGET hurtige fordi de har mange stykker som går ligeud, men fredag drejer det noget mere. Det er første gang både Klaus og jeg skal prøve kræfter med den famøse ’Genner’ prøve og vi glæder os rigtig meget til at se den med egne øjne. Det er altid en fordel, som for de fleste af vores konkurrenter, at have kørt en sådan prøve før – men en rigtig god rallyprøve er altid en fornøjelse at køre – så det bliver rigtig spændende!”
Der vil være mulighed for at følge Teamet og resten af feltet på www.rallyresult.dk hvor tiderne vil komme frem, både fredag og lørdag.
|
|
Pole Position Denmark er en virksomhed omkring Michel Nykærs deltagelse i WTCC som til daglig drives af Henrik Lind.
Henrik Lind har altid brændt for motorsport og har igennem en del år sponsoreret Michel Nykær i hans karriere, i bl.a. DTC, igennem sit firma A-Plus.
I 2009 blev makkerparret Lind/Nykjær enige om, at tiden var inde til at prøve kræfter med WTCC.
Henrik Lind stiftede derfor teamet Pole Position Denmark, som skulle stå bag en fuld sæson i netop WTCC, med Michel Nykær som deltager.
På www.pp-dk.dk kan du følge med i Michels WTCC karriere og alt hvad der dertil hører.
Pole Position Denmark står for al kontakt omkring events, merchandise, billeder, løbskalender samt alt andet som omhandler Michel Nykær.
Pole Position ønsker en så bred eksponering som muligt i dansk motorsport og har derfor indgået et samarbejde med Hammer Motorsport for Rally sæsonen 2010.
Henrik Lind: ”Vi syntes det kunne være spændende at samarbejde med Hammer Motorsport omkring rally. For os er Hammer Motorsport meget orienteret omkring deres markedsføring af teamet, og de arbejder hele tiden med skabe de nødvendige tiltag der skal til, for at sponsorerne føler, de får noget ud af deres sponsorat”.
Hammer Motorsport ser meget frem til at samarbejde med Pole Position Denmark, og i særdeleshed med Henrik Lind der har en meget stor erhvervs erfaring, og som ønsker at skabe noget nyt og epokegørende med sit seneste projekt.
Peter Ackermann: ”Vi ser meget frem til samarbejdet med Pole Position Denmark, der virkelig er noget nyt indenfor dansk motorsport. Vi vil gøre hvad vi kan for at supportere Henrik Lind på bedst mulig måde i forbindelse med Pole Position Denmark. Vi håber meget, at vi kan få stor glæde af hinanden fremover”.
|
Habia Cable fortsætter hos Hammer Motorsport
Det svenske firma Habia Cable har valgt at fortsætte sit sponsorat til Hammer Motorsport i rallysæsonen 2010.
Habia Cable er innovatører inden for design og fremstilling af højtydende kabler og ledninger til krævende applikationer.
I sit segment er Habia Cable i dag en af Europas førende producenter med kabelfabrikker i Sverige, Tyskland, Kina og Polen. Virksomheden har et globalt fokus med salg i mere end 25 lande verden over.
Habia Cable udvikler, producerer og markedsfører brugerdefinerede konstrueret kabler og kabelsystemer til krævende industrielle applikationer. Med speciale i kabelløsninger til ekstrem brug i miljøer hvor kulde, varme, kemikalier, aggressive olier, tryk og EMC-problemer er dagligdag.
Habia Cable vigtigste konkurrencefordele er et højt serviceniveau, høj teknisk kompetence og en global organisation.
Habia Cable og Hammer Motorsport startede samarbejdet sidste år, hvor salgschef Erik Pedersen ved flere lejligheder var ude og opleve Teamet i action.
Erik Pedersen: Det har været spændende at følge Hammer motorsport både før, under og efter løbene sidste år.
Teamet gennemgik en svær tid sidste år, hvor det ikke blev til så mange løb.
Vi mener dog, at det er det rigtige at sponserer Teamet igen i år, da vi er overbevist om, at det vil blive til en mere konstant deltagelse i DM sammenhæng.
Vi ved, at Hammer Motorsport er meget seriøse med deres sport, og vi syntes det er en god eksponering for os.
Hammer motorsport har igennem den sidste tid arbejdet målrettet med at få budgettet til sæsonen 2010 på plads.
Peter Ackermann: Vi er rigtig glade for at fortsætte samarbejdet med Habia Cable. Det er et meget vigtigt sponsorat for os for at kunne få økonomien for sæsonen på plads.
Habia Cable har vist os meget stor tillid ved at fortsætte dette sponsorat, som er et af vores hovedsponsorater.
Vi er rimeligt fortrøstningsfulde m.h.t. sponsorernes opbakning, selvom vi desværre også har måttet sige farvel og stor tak for et godt samarbejde til et par stykker.
Første løb for Hammer Motorsport i denne sæson bliver d 27. marts, hvor Teamet deltager i det tyske Wikinge Rally i og omkring Schleswig. Teamet vil bruge dette Rally som test før DM-sæsonen går i gang.
|
Hammer motorsport er med igen i 2010.
Teamet bag Hammer Motorsport, som til daglig holder til i Helsingør, stiller igen i år op i DM i Rally.
Hammer Motorsport, med Klaus Hammer og Peter Ackermann i spidsen, er ved at forberede sig til en sæson, hvor fokus vil være at køre flest mulige kilometer i deres Mitsubishi Evo IX.
Efter en ’09 sæson, hvor teamet blev ramt af en række alvorlige sygdomme fra flere af teamets medlemmer, håber og tror alle mand på at 2010 bliver et år, hvor man kan stille til start hver gang der køres DM.
Peter Ackermann: 'Vi glæder os meget til at komme i gang igen, og ser mest af alt frem til at komme ud og få kørt noget rally! Efter en meget svær sæson i ’09 håber vi nu på, at blive en fast deltager i alle afdelinger af DM i 2010.
Vi arbejder i øjeblikket hårdt på, at skaffe et budget der gør det muligt, at deltage på det plan vi ønsker.
Vi har foreløbigt oplevet en god opbakning fra vores sponsorer op til denne sæson, noget vi er meget taknemmelige overfor!
Der er lagt op til en spændende sæson hvor en række nye tiltag fra DASU, med bl.a. 2 promotorløb, bliver spændende at følge – og er noget vi forventer os meget af.'
Teamet har valgt at stille til start med deres Mitsubishi Evo IX, og det bliver teamets 3. sæson i denne bil.
Bilen har gennemgået en række nye opdateringer, deriblandt en hel ny undervogn, samt div. motoropdateringer.
Klaus Hammer: 'Det bliver super spændende at komme i gang igen, og vi kan forstå på det hele, at der bliver flere deltagere i vores klasse (N4) end tidligere. Det er noget vi ser meget frem til, også for sportens skyld!
Vi vil køre vores chance, og så må vi se hvad det rækker til. Med de opdateringer vi har lavet på bilen henover vinteren, er den i hvert fald ikke blevet langsommere!
Nu er det så bare op til Marc (2.kører) og jeg om at komme i gear :-)'.
Hammer Motorsport har til denne sæson fået en ny mekaniker med i teamet.
Martin Mench, der til daglig er fleetmanager hos Dansk Kabel TV, har sagt ja til at være en del at det mekanikerteam, der skal holde bilen kørende igennem hele sæsonen.
Martin Mench: 'Jeg har fulgt Hammer motorsport igennem de sidste par år og syntes det kunne være spændende, at blive en del af teamet.
Indtil videre har jeg brugt lidt tid på at lære bilen og de andre at kende, men jeg glæder mig meget til at komme af sted til nogle motorløb.'
Hammer Motorsport vil altså gøre deres til, at rallysæsonen 2010 bliver en spændende sæson med mange gode rallys. Kampen mod uret vil forhåbentlig bestemme udfaldet i en række tætte kampe igennem hele feltet!
|
Hammer-motorsport måtte udgå til DM 4.
4. afdeling af DM i Rally blev lørdag afholdt omkring Roskilde, hvor der var lagt op til et godt motorløb, afholdt af Hedelands Motorklub.
De 13 prøver der udgjorde godt 130 KM, var lagt ud over et område, der spredte sig fra Roskilde mod Ringsted. |
Hammer-motorsport havde sat næsen op efter at lave et godt resultat ved DM 4, men sådan skulle det ikke gå denne gang.
Efter en lidt langsom start på de første 3 prøver, var Klaus Hammer og Marc T Smith nede på en placering som nr. 9.
Det var ikke lige det vi havde forventet og der blev snakkede ivrigt i teamet, hvad vi skulle gøre for at få mere fart i bilen.
Der blev foretaget lidt ændringer på bilen, for at se om der var en anden opsætning der passede bedre til de kommende prøver. |
Efter prøve 6 var Hammer-motorsport rykket en placering op til nr. 8, efter en meget hurtig
Steen Johansen fra Køge, også i en Mitsubishi Evo IX.
På prøve 7 satte K. Hammer og Marc T. Smith den 5. hurtigste tid og havde en rigtig god fornemmelse af, at der var ved at være den fart i bilen, som der burde være.
K. Hammer: Det er ærgerligt at vi måtte udgå på prøve 8, men en punktering på højre baghjul, efterfulgt af en voldsom afkørsel, hvor højre hjulophæng blev beskadiget, satte en stopper for vores videre deltagelse.
Netop prøverne om eftermiddagen skulle være der hvor vi satte ind, da de passede godt til vores bil type. Det lykkedes os da også at fange Steen Johansen, som kørte et rigtig godt løb, efter prøve 7 hvor vi havde indhentet det vi satte til om formiddagen og var kommet frem som nr. 7 generelt. |
Hammer motorsport havde trods det ærgerlige resultat en god lørdag i Roskilde, hvor mange sponsorer og venner af teamet lagde vejen forbi teamet for at hilse på og se teamet i aktion.
Hele teamet ønsker Christian K. Jensen og Søren Tøndborg stort tillykke med deres flotte sejr, det var bare godt kæmpet.
Et stort tillykke til Kenneth Madsen og Carina Møller er også på sin plads efter at duoen gentog sidste års bedrift og blev Danmarks mester allerede inden sidste afdeling er kørt.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Hammer motorsport er SÅ klar til DM 4.
Efter en god indsats ved DM 3 på Fyn, er teamet bag Hammer motorsport klar til at give den fuld gas, ved DM 4 i Roskilde lørdag d 26. september.
Teamets Mitsubishi Evo IX har gennemgået et stort service, så den er fit for fight. |
DM 4 i Roskilde er et 365 Km langt Rally, der bliver afholdt på vejene omkring Roskilde mod Ringsted. De 13 prøver udgør 128 Km hvor de længste er 17 km lange og ligger ved Snoldelev.
Klaus Hammer: Vi glæder os rigtig meget til at komme til Roskilde. Prøverne ligger godt til vores bil og vi er meget opsatte på at forbedre vores resultat fra Fyn. Det er rart at komme til at køre et rally, hvor at der er lidt kilometer på og selvom jeg ikke har kørt i Roskilde før, føler jeg det er rigtig gode og hurtige prøver.
Vi glæder os til at være så tæt på hjemmebane, som vi kan komme i år, da flere fra teamet kommer fra Køge og omegn, der ligger 25 km fra Roskilde. En række sponsorer har da også meldt der ankomst for at følge os denne dag.
Peter Ackermann: Vi ser meget frem til at vise vores sponsorer, vores racerteam i action og forhåbentlig give dem en god dag, med gode oplevelser og et godt resultat for os alle. De vil opleve et rigtig godt rally, som jeg er sikker på at Hedelands motorklub vil sørge for det bliver. Der er jo rigtig mange fine biler og racer teams, der alle vil kæmpe om placeringerne på de gode prøver.
Det er rart at være så tæt på ”hjemmebane” som Roskilde jo er for en del af os og vi er klar med både kaffe og lidt kage til dem der kunne tænke sig at kigge forbi |
Rallyet starter kl. 08.00 lørdag d 26. september med prøve 1 ved Brordrup der er en 8 Km lang prøve,og her vil Klaus Hammer og Marc T. Smith være klar til at repræsenterer Hammer motorsport på bedste vis.
For jer som ikke har mulighed til at kikke forbi Roskilde den dag i kan som altid følge med via www.rallyresult.dk og ikke mindst vores egen side www.hammer-motorsport.dk
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Hammer-motorsport er fuldt tilfreds med resultatet ved DM 3 på Sydfyn.
Løbet skulle vise sige at blive taktisk, da vejret vist sig for den lunefulde side med både regn og blæst i perioder, inden rallyet gik i gang. Alle tilmeldte rallyteam fik rigtig meget tid til at gå, med at kigge op mod himlen hele formiddagen, for at finde det rigtige dæk valg til de første 5 hastighedsprøver.
Hammer motorsport valgte at starte ud på intermedia dæk, for at gardere sig lidt mod de til tider meget glatte prøver.
Det skulle dog vise sig at være en større udfordring, at komme ud og køre motorløb efter 6 mdr. end først ventet. Klaus Hammer og Marc Troels Smith satte ca. 30 sek. til på de første 3 prøver, da de ikke rigtig kunne finde rytmen i bilen, på de meget snoede veje med mange små hop. |
Derefter gik det dog fremad med løbs tempoet og der kom mere og mere fart i bilen.
I pausen valgte Teamet dog at satse på det sikre og fortsatte på intermedia dæk resten af dagen, da der var langt op til de førende biler.
Peter Ackermann: Vi fik det svært i dag og havde nok ikke forventet at være så langt efter de førende biler.
Vi valgte en lidt konservativ løsning i pausen og fortsatte på intermedia dæk, da vi valgte at bruge resten af dagen på at køre sikkert og komme igennem dette rally.
Vi fik dog fart i bilen sidst på dagen og det giver os en forhåbning om at skabe et godt resultat, når det går løs igen om 3 uger i Roskilde.
Vi er rimelig tilfredse med resultatet. Det var sværere at komme i gang igen end forventet efter 6 mdr.
Vi ønsker Max og Dorthe et stort tillykke med deres flotte sejr i denne afdeling.
Hammer-motorsport ser frem til at møde op i Roskilde d. 26. september for at stille til start i det midtsjællandske rally.
Teamet har valgt at invitere 30 sponsorer med til dette rally, for at få en god dag, hvor rally vil være i centrum og de fremmødte har mulighed for at se sporten tæt på.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Endelig motorløb for Hammer-motorsport.
Efter en meget lang sommer pause er der endelig motorløb i sigt for Hammer-motorsport.
Efter det ufrivillige afbud til DM 2 i Hammel, glæder teamet bag Hammer-motorsport sig rigtigt meget, til at komme i gang med den sidste del af Danmarksmesterskabet i rally.
3. afdeling af DM afvikles på Fyn af KDAK, og lyder på godt 90 prøve kilometer omkring Fåborg.
Rallyet er godt kendt for de meget udfordrende prøver alle deltagere skal gennemføre og selvom det ikke er noget langt rally, er der nogle tekniske svære og krævende prøver imellem.
Klaus Hammer har deltaget i rally DM afdelinger på Fyn før, men aldrig gennemført. Der er derfor lagt op til et endeligt opgør med Fyn engang for alle.
Klaus Hammer: Jeg glæder mig rigtig meget til at komme ud og køre igen. Jeg er frisk nu og har trænet henover sommeren for at komme i ordentlig fysiskform, så helbredet er nu i top.
Jeg har altid syntes at det var noget særligt at køre på Fyn, men har desværre aldrig gennemført en DM afdeling derover. Det skal laves om på nu, hvor vi endelig skal i gang igen, efter en meget lang sommerpause.
Jeg er klar over at nogle af prøverne er teknisk svære og at der skal holdes god fart i bilen, hvis vi skal være med fremme, men vi bør kunne give vores konkurrenter lidt konkurrence og prøve at fortsætte den gode sportslige fremgang vi har haft i vores Mitsubishi.
Hammer-motorsports Mitsubishi Evo IX har igennem sommeren, været igennem endnu et stort service, hvor bilen er blevet opdateret på en række punkter.
Teamet bag Hammer-motorsport har så brugt resten af tiden i sommerpausen, på at holde fokus på de kommende afdelinger og er derfor sat godt op til yde deres bedste.
Marc Troels Smith: Vi er klar og vi ved at det kommende løb bliver en udfordring for os, hvis vi vil være med fremme,og det vil vi.
Vi er virkelig sat op, men ved også godt at vi skal holde fokus og holde bilen på sporet, da vi ikke har været ude og kører med bilen, siden første afdeling i april mdr. i Schleswig.
Denne afdeling på Fyn er ikke ret lang og der skal køres rigtig stærkt fra starten af, så laver man fejl, kan det blive meget svært at indhente det igen.
Vi har alle set frem til komme til motorløb igen og håber at få et godt resultat med hjem.
Der er mulighed for at følge hele DM feltet på www.rallyresult.dk hvor tiderne for hver prøve vil komme løbende.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Flot fremmøde til åbent hus arragement d.15/8
Trods sen udmeldelse omkring vores åben hus arrangement, samt vejr guderne var imod os mødte folk tal stærkt op for at se vores set up.
Stor tak til alle der mødte op! |
Afbud fra Hammer-motorsport.
Hammer-motorsport har i sidste øjeblik været nødt til at melde afbud til 2. afdeling af DM i Hammel nær Randers.
Årsagen til det sene afbud er på grund af en opblussede blod infektion hos Klaus Hammer, der giver meget høj feber.
Peter Ackermann: Vi er selvfølgelig meget ærgerlige over ikke at komme til start ved DM 2. Men vi hverken kan eller vil stille op ved at sætte helbredet og sikkerheden på spil.
Vi har undskyldt overfor løbs arrangørerne, over denne sene udmelding, og håber på deres forståelse.
Hammer-motorsport
Michael Iversen
|
Hammer-motorsport ser frem til DM 2.
På lørdag d 6. juni går det løs igen for Hammer-motorsport, hvor 2. afdeling af DM bliver afholdt i og omkring byen Hammel, nær ved Randers.
Efter første afdeling i DM, som blev afholdt omkring Schleswig med mange forskellige slags underlag og de mange sving, bliver det et helt andet Rally i Hammel.
Rallyet i Hammel er en kombination af nogle lange prøver før middag og en række korte prøver eftermiddag, som giver i alt 130 Km hastighedsprøver. Det giver nogle udfordringer for Hammer-motorsports Mitsubishi Evo IX og de to kører.
Efter at have vasket………… og vasket alt mudderet ud af bilen efter DM i Schleswig (se foto), er Hammers Mitsubishi nu klar til udfordringerne der venter.
Bilen er blevet serviceret, og et par forbedringer er blevet lavet i tiden siden sidste løb. |
2.kører Marc Troels Smith:
Det bliver et meget koncentreret rally vi skal over og kører i Hammel.
Vi ved, at vi virkelig skal hænge i, hvis vi skal være med i toppen til dette rally og give max gas fra starten af.
Prøverne efter middag er absolut ikke noget for vores biltype, men vi har tænkt os at køre vores chance. |
Hammer-motorsport har fra starten haft utrolig meget fokus på at udvikle bilen og så se på resultaterne bagefter. Nu er bilen ved at være der hvor den skal være, så Hammer/ Ackermann er derfor begyndt at se lidt på hvor konkurrenterne er i forholdt til dem selv.
|
Peter Ackermann:
Vi har fra starten af haft fokus på at udvikle en rallybil der passede til K. Hammer og så måtte placeringerne komme i anden række. Bilen er nu ved at være på plads og nu skal opmærksomheden rettes imod vores placering.
Max Christensen og Dorthe Ravn viste stor styrke ved første afdeling i Tyskland og vi ved at både Christian Jensen og Karl-Åge vil blive dus med deres Super 2000 biler. De viste jo stor fremgang i netop første afdeling. Endelig er der jo også en Ib Kragh, der jo som alle ved, kører motorløb for at vinde og absolut har mulighed for det i hans Fiat Punto Super 2000.
Så der er nok udfordringer for os at tage fat på |
|
Teamet pakker i skrivende stund de sidste ting ned og glæder sig til at komme over til det jyske og køre noget motorløb.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Super resultat fra Hammer-motorsport.
Hammer-motorsport deltog i weekenden i første afdeling af Danmark mesterskabet i rally, der blev afviklet lige syd for grænsen, nemlig i den meget hyggelige by Schleswig.
ADAC Wikinge Rally stod som arrangør for både det Tyske og det Danske mesterskab med et næsten 400 km langt rally, hvor de 150 km, var fordelt på 14 krævende prøver.
Rallyet var meget velorganiserede, og de 70 tilmeldte teams kunne nyde godt af nogle rigtig gode og krævende prøver allerede fredag aften, hvor første bil kørte over start rampen kl. 19.00
Kun 44 af de tilmeldte gennemførte rallyet, hvilket også bevidner om det krævende rally.
Vejret viste sig fra den allerbedste side, og store dele af rallyet blev afviklet i et fantastisk forårsvejr.
Hammer-motorsport tog til DM 1 for at fortsætte udviklingen fra sidste års formkurve og holde fokus på, at få bilen til at kører stærkere under løbet.
Det lykkedes til fulde, da Klaus og Marc hurtigt fik en god rytme i bilen og man kunne da også se på tiderne, der blev bedre og bedre, at både kørere og bil fungerede godt. |
|
Peter Ackermann: Vi er rigtig tilfredse med vores 4. plads i DM sammenhæng og vores 6. plads i løbet. Det har været vigtigt for os at holde fokus på bil og team og så derefter se hvad det så rakte til.
At det så skulle blive til en så fin placering er bare dejligt og giver selvfølgeligt en masse motivation til at give den et gear mere.
Hele teamet har arbejdet målrettet på at forberede os så godt som muligt og så er det jo rart når indsatsen belønner sig.
Teamet har igennem vinteren bl.a. arbejdet på at optimere bilen med de nyeste opdateringer der er udviklet og det var derfor spændende at se denne udvikling, var noget der passede ind i Klaus Hammers kørestil. |
Klaus Hammer: Vi har igennem vinteren arbejdet på bl.a. undervognen på bilen, og jeg skal lige love for at det har hjulpet.
Bilen styrer fantastisk godt, vi har fået mere og mere tillid til køreegenskaberne og vi fik gennem dagen opbygget mere fart i bilen. Det er en rigtig god fornemmelse at presse bilen og så stadig havde sikkerheden med, det er det vi har gået efter.
Teamet har ydet en fantastisk indsats senest i dag og det er derfor rigtig rart at kunne give lidt igen.
Vi ønsker Dorthe og Max tillykke med en flot sejr og en fantastisk kørsel igennem hele rallyet.
Hammer-motorsport vil nu evaluere lidt på weekendens løb og går så efter en velfortjent påskeferie i gang med at forberede sig til DM 2, der bliver afviklet d 5. – 6. Juni i Randers. |
|
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Hammer-motorsport
Hammer-motorsport melder sig nu klar til DM1
DM 1 bliver afviklet i Tyskland, nærmere betegnet Schleswig, i dagene den 3./ 4. April.ADAC Wikinge Rally er et traditionsrigt rally med deltager fra de skandinaviske lande, samt Tyskland.Rallyet er 398 Km. langt, hvoraf de 150 Km. er prøvekilometer.ADAC Wikinge Rally tællende i både det Danske og Tyske rallymesterskab.
Der er tradition for nogle rigtig publikumsvenlige prøver, samt store udfordringer til både kørerne og deres materiel.Der vil blive prøver på stort set alle slag underlag, og med strækninger hvor mange vil nå op i meget høj fart.
Hammer-motorsport har til denne sæson startet deres helt egen Netværksgruppe, som består af en række virksomheder, der udover eksponering på bilen, også kan nyde godt af en række tilbud fra andre medlemmer i gruppen.
Netværksgruppen bag Hammer-motorsport kan byde velkommen til følgende nye medlemmer.
- Habia Cable.
- OS Agency Aps.
- Eltech Components
- Sillas Consulting.
- Dan Ex Electric A/S.
- Malermester Michael Høst Aps.
- Dansk Biludstyr A/S.
- H.E.Sejersen A/S.
PETER ACKERMANN: Vi er rigtig tilfredse med den udvikling vores nyeste tiltag, NETVÆRKSGRUPPEN har taget. Vi mener at NETVÆRKSGRUPPEN kan blive til glæde for alle parter, og vi er meget fokuserede på at alle bliver tilfredse med deres medlemskab.
Vi tæller i dag 18 medlemmer og arbejder selvfølgelig hele tiden på at udvide gruppen.
Mitsubishi’en har gennemgået et MEGET stor eftersyn hen over vinteren, hvor alle bevægelige dele er blevet efterset eller udskiftet, hvis der blot var den mindste tvivl om holdbarheden.
Der arbejdes lige nu på at lægge sidste hånd på dekoreringen af Mitsubishi’en, så eksponeringen af teamets sponsorer bliver så gode som muligt.
Teamets kørere Klaus og Marc har været i skrap træning henover vinteren, og er ved at være i den kondition og kampvægt, der er nødvendig for at kunne præstere deres allerbedste.
Der er blevet indkøbt dæk, benzin og reservedele til bilen, så teamet kan tage af sted, med de optimale betingelser.
Teamets mål er at, komme i gang igen efter en meget lang vinterpause, og få prøvet tingene lidt af. Teamet har desuden arbejdet meget på at, holde fokus på den meget positive formkurve teamet oplevede i 2008.
KLAUS HAMMER: Vi har arbejdet målrettet på at holde den sportslige formkurve vi oplevede i 2008. Vi er selvfølgelig spændte på og se hvor vi ligger i forhold til vores konkurrenter, efter en lang vinterpause. Der er kommet mange fine biler i løbet af vinteren, så konkurrence bliver ikke mindre i år.
Vi glæder os rigtig meget på at komme i gang, og håber på at vi kan levere et godt resultat.
Du kan læse meget mere om vores netværksgruppe her
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
|
Hammer-Motorsport klar til DM1
Vi har nu lagt sidste hånd på vores fine EVO IX rally bil, vi mangler blot at pudse små fedt fingre af lakken, da vores teamchef Peter Ackermann (på fotoet) ikke kan lade hver med at pille ved den. :) Så nu kan teamet slappe af i ugen op til løbet og samle kræfter til en køreturen til Tyskland.
Det har været en lang vinterferie og vi glæder os alle til at komme igang
Bilen er blevet trimmet med små ændringer og i ren Klaus Hammer stil malet og poleret klar til DM1. Så til vores læser og konkurrenter på gensyn i Tyskland
Hammer-Motorsport
Michael Iversen |
|
Shell Racing Solution. Shell i Køge kan nu leverer de fleste typer af de brændstoffer der er i programmet for Shell Racing Solution.
Et samarbejde med den Svenske Importør af Shell Racing Solution, Elgh Motorsport og Shell i Køge, gør at det nu er muligt for interesserede at bestille flere forskellige slags brændstof til racerbiler.
Det er specielt den kendte Shell Turbo Rally benzin, til de mange turbo biler der er fokus på, der vil derfor være et lille lager af bl.a. denne type benzin, som kan leveres med det samme.
Ring for pris.
Henvendelse til:
Peter Ackermann
Shell
Gymnasievej 25
4600 Køge
pa@shell-koege.dk
Tlf. 4097 2045
|
|
Vinterferie? – Nej ikke hos Hammer-Motorsport. 
Hos Hammer-Motorsport er man i fuld gang med at forberede sig til DM 2009 – Teamets mekaniker har afmonteret alt under vognen og herefter er den blevet slebet ned for at udbedre lak skader.
Bilen blev herefter sendt til maler og undervognen lakeret. Onsdag den 18/2 har vi fået bilen hjem igen og nu kan teamets mekaniker hygge sig med at samle den flotte EVO IX igen. Klaus Hammer er jo kendt som en mand hvor selv små detaljer skal værre 112% i orden og resultatet bliver jo også imponerende, så der er lidt arbejdstimer forud. Herefter følger dekoration af bilen som bliver lidt anderledes i år, men det kan vores læsere se mere til senere, så hermed et god grund til at holde øje med vores site.
Så på gensyn 
Hammer-Motorsport
Michael Iversen |
| Habia Cable og Hammer-motorsport har indgået samarbejde for rally sæsonen 2009. |
|
Det er første gang at Habia Cable deltager som sponsor i dansk motorsport og ser frem til et spændende samarbejde med Hammer-motorsport.
Habia Cabel er innovatører inden for design og fremstilling af højt ydende kabler og ledninger til krævende applikationer.
I sit segment, er Habia Cabel i dag en af Europas førende producenter med kabelfabrikker i Sverige, Tyskland, Kina og Polen. Virksomheden har et globalt fokus med salg i mere end 25 lande verden over.
Habia Cabel AB et svensk selskab og er en del af Beijer Alma Gruppen.
Erik Pedersen, Salgschef for Danmark og Polen: Vi glæder os meget til dette samarbejde med Hammer-motorsport. Jeg er sikker på at vi her har fundet en anderledes og spændende måde at eksponere Habia Cable over for vores kunder. Vi ønsker at bruge vores samarbejde til at vise vores kunder, hvordan et professionelt rally-team fungerer i deres dagligdag og specielt under løb. Vi ser meget frem til den kommende sæson og er sikker på at Teamet bag Hammer-motor få vil give os en masse af gode oplevelser.
Hammer-motorsport arbejder i øjeblikket hårdt på, at skabe et budget for sæsonen 2009. Teamet der stiller op i år med deres Mitsubishi Evo IX, som der er ved at blive serviceret så den er klar til sæson start.
Peter Ackermann: Aftalen med Habia Cable er utrolig god, og vi er virkelig kommet et stort skridt videre med dette samarbejde.
Det er spændene at skulle eksponere et så stort firma som Habia Cable, der er meget orienteret omkring deres eksponering.
Vi er selvfølgelig stolte af at Habia Cable har valgt os, når man ønsker at blive eksponeret i dansk motorsport.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Hammer-motorsport og Harrit Værktøj fortsætter.
|
Hammer-motorsport og Harrit Værktøj fortsætter samarbejdet i næste sæson, efter et rigtig godt samarbejde i den forgangne sæson.
Harrit Værktøj der til dagligt drives af Flemming Harrit har et stort udvalg i diverse værktøjer, forbrugsvarer til værkstederne og har stor viden inden for specielt udluftning.
Et af Harrit Værktøjs varemærker er at finde værkstedernes behov, og derefter tilbyde værktøj og forbrugsvarer til konkurrence dygtige priser.
Der bliver forhandlet flere argenturer hos Harrit Værktøj deriblandt KS Tools, der har mere end 15 års kendskab til det at lave håndværktøj i en meget høj kvalitet.
Flemming Harrit: Vi havde ikke været repræsenteret i motorsport før vi indgik samarbejdet med Hammer-motorsport.
Vores oplevelse med teamet har været rigtig god. Teamets indstilling til sporten og sponsorerne er meget professionel og de tænker virkelig på at skabe et samarbejde på tværs at sponsorerne, der er til glæde for alle.
Vi syntes derfor det var naturligt for os at fortsætte samarbejdet, da vi føler vi bliver eksponeret af et meget seriøst team.
Hammer-motorsport har i året der er gået haft stor for fornøjelse af at arbejde med KS Tools, som teamet fik i starten at året.
Teamet fik leveret et komplet sæt værktøj, samt værktøjs skabe til deres servicevogn, der til fulde kunne opfylde teamet behov både før, under og efter løbene.
Peter Ackermann: Det er meget glædeligt at Harrit Værktøj ønsker at fortsætte samarbejdet med os.
Vi har haft enorm glæde af bl.a. det værktøj som Harrit Værktøj har leveret i år.
Det betyder at vi nu kan udvikle teamet med de behov der hele tiden er.
Vores sponsor gruppe er ved at tage rigtig god form, og vi håber på at kunne præsenterer endnu flere sponsorer i nær fremtid.
Hilsen
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
3 T Textil Tryk og Hammer-motorsport fortsætter.
3T Textil Tryk og Hammer-motorsport fortsætter samarbejdet i 2009, hvor 3T Textil Tryk vil stå for al beklædning af teamet.
3T Textil Tryk drives til dagligt af Lars Tordrup, og har sin base i Helsingør, hvorfra der bliver produceret tryk på et stort udvalg af tekstiler i alle genre.
3T Textil Tryk har det mål at levere kvalitetsarbejde til konkurrencedygtige priser og sætter altid en ære i at overholde indgåede aftaler og leveringstider, samt at gennemføre en hurtig og effektiv udførelse af givne projekter.
Lars Tordrup: Det har været en stor fornøjelse at følge Hammer-motorsport i deres opstart.
Vi har oplevet et meget stort arrangement fra teamet og fulgt deres vej tilbage i rallysporten, med stor interesse.
Vi føler at det passer godt til vores profil, at blive eksponeret af Hammer-motorsport, der virkelig har en seriøs indgangs vinkel til både sporten og til os sponsorer.
Vi glæder os til at prøve nogle nye ideer af på teamet og tror på at vi igen i år for stor glæde af vores støtte til teamet.
Hammer-motorsport har efter et farvel til en tidligere hovedsponsor måtte skifte alt deres tøj til den kommende sæson.
Peter Ackermann: Vi er meget tilfredse med at 3T Textil Tryk har valgt at støtte os i næste sæson.
Vi har desværre måtte skifte alt vores tøj ud til den kommende sæson og det er derfor en enorm hjælp vi får fra 3T Textil tryk i den kommende sæson.
Det er en vigtig del at vores eksponering af både teamet og vores sponsorer at vi er ordentligt klædt på når vi er ude og det bliver vi med garanti med samarbejdet med 3T Textil Tryk.
3T Textil Tryk har yderligere nogle rigtig gode ideer, til hvordan vi kan eksponerer sponsor gruppen på en ny og spændende måde i den kommende sæson og det ser vi naturligvis meget frem til.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen
|
Nyt medlem i Hammer-motorsport.
Hammer-motorsport glæder sig i disse dage over at kunne byde et nyt medlem velkommen i Hammer-motorsport.
Lars Bæk har sagt ja til at være en del af Hammer-motorsport fremover og får rollen som team koordinator.
Lars er en god bekendt af Hammer-motorsport, da Lars har været med en del år i en tidligere periode af Hammer-motorsport og har derfor en stor erfaring indenfor sporten.
Lars Bæk 55 år arbejder til dagligt i det Danske forsvar som gruppeleder i skibsteknologi og har ansvaret for diverse installationer samt anskaffelser af materiel.
Lars er gift med Lisbeth og har 2 piger og har udover motorsport, fotografering samt ferierejser som fritids interesser.
Lars Bæk: Jeg har altid været fascineret af motorsport og har før været en del af Hammer-motorsport.
Jeg syntes vi har et rigtig godt koncept og tror på at vi kan få nogle rigtig gode oplevelser sammen i teamet.
Det bliver spændende at være med til at udvikle teamet og prøve at opnå så gode resultater som muligt i den kommende sæson.
Det er en meget tidskrævende sport og derfor stiller jeg gerne den nødvendige tid til rådighed, så vi kan møde op til næste sæson godt forberedte.
Hammer-motorsport er i øjeblikket i fuld gang med at forberede sig til næste sæson, hvor man blandt andet er gået i gang med at give servicevognen en omgang både inde og ude.
Der udover er man gået i gang med at skaffe sponsorer til næste sæson, så den fornødne økonomi er til stede.
Peter Ackermann: Vi er utrolig glade for at Lars er trådt ind i teamet. Det giver den fornødne ro, så vi alle kan koncentrere os om at gøre det vi er bedst til.
Lars har stor erfaring indenfor motorsport og er en kapacitet vi kan få meget glæde af i fremtiden.
Vi arbejder i øjeblikket på at skaffe den økonomi der skal til for at kunne være med igennem hele sæsonen til næste år.
Hammer-Motorsport
Michael Iversen.
|
Efter en fremragende debutsæson er Hammer Motorsport fyldt med selvtillid
RALLY:
Peter Ackermann fra Køge er den ene part af Hammer Motorsport, som har store ambitioner for næste sæsons Rally-serie. Teamet har netop lige overstået debutsæsonen om det danske Rally DM, og det gik fremragende for teamet, som giver den gas i en Mitsubishi Lancer EVO IX. Teamet startede ud som nummer 51, men sluttede på en flot 11 plads, på trods af at de af forskellige årsager kun deltog i tre af de seks løb om DM.
Resultatet har overbevist os om, at vi er godt på vej rent sportsligt, og vi tror og håber på, at vi i den samlede stilling kan slutte i top 10 til næste år, og vi skal meget gerne ende i top fem i vores egen klasse, siger Peter Ackermann, der er teamchef i Hammer Motorsport.
Voldsomme kræfter
Bilen, som teamet kører i, hører under den såkaldte gruppe N, der er den dominerende i dansk rally, og der er ligger da også en masse kræfter gemt under motorhjelmen. Den accelerer fra 0-200 kilometer i timen på 10 sekunder, og når der skal bremses ned fra den høje fart, så bruger den kun 60-75 meter, før den holder helt stille. Der ligger i det hele taget en masse arbejde i det at drive et rallyteam, men det er Peter Ackermann helt indstillet på.
Jeg bruger vel omkring 20-25 timer om ugen på det, men det er jo også min hobby, og vi var fra start indstillet på, at hvis vi skulle gøre det her, så skulle det gøres ordentligt, og vi skulle være med i toppen. Vi er syv mand fast involveret i teamet, plus en række andre mennesker, som hjælper en gang imellem, og vi er efterhånden ved at få lidt mere erfaring med bilen og disciplinen på teamet, for hver enkelt mand skal vide præcis, hvad hans opgave er, og jeg ser i hvert fald lyst på næste sæson, lyder det fra teamchefen.
Artiklen er skrevet af Martin van Dirjk fra Lørdags avisen |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
Holdet bag Hammer Motorsport har store ambitioner for næste år. |
|
Acceleration er alt
Klaus Hammer fra Helsingør har ambitioner om at køre med blandt de bedste i næste rallysæson
|
Med et klik åbner Klaus Hammer bagsmækken på sin specialbyggede Misubishi. Lydløst kommer bagagerummet til syne og afslører, at al plads er optaget. Ingen plads til kufferter og klapvogne - i stedet fylder en stor benzintank det hele, og duften afslører med det samme, at det ikke er almindelig oktan 98, der skvulper i tanken. Det dufter letantændeligt - af høj fart, vild accelleration og hurtige gearskift.
Det er da også alt andet end en standard Mitsubishi EVO IX, der hænger på liften i Carshoppen på Klostermosevej i Helsingør, selvom den umiddelbart ligner til forveksling. Efter 1000 arbejdstimer står en ombygget, potent fartmaskine nu klar til at blive mellem de ti bedste i Danmark i den kommende sæson - et mål, som ifølge holdet bag vognen er realistisk. Bag rattet i Mitsubishien sidder Klaus Hammer fra Helsingør, som tidligere er blevet nummer to ved DM. Sammen med de fem andre medlemmer af holdet, har han i halvandet år arbejdet på at få bilen til at køre helt optimalt - og nu er den klar til næste års prøvelser.
Allerede i den sæson, der sluttede her i weekenden har Hammer Motorsport lavet flotte resultater under navnet Streetfire Racing. Med andre ord lover det godt for den kommende sæson.
"Ambitionen er, at vi vil være med i top 10, men vi håber på sigt at komme højere op. Det afhænger af tid og økonomi - især det sidste," siger teamchef Peter Ackermann.
|
|
Det er en heftig Mitsubishi-motor, der skal bringe Klaus Hammer op blandt de ti bedste i Danmark.
For det er en dyr sport, når man vil være med på højeste plan. Alene en liter af den racing-benzin, der ligger under bagsmækken, koster 36 kroner - og bilen kører kun én kilometer på literen. En motor kører 2500 kilometer, inden den skal renoveres. En turbo er færdig efter 500 kilometer. Og sådan fortsætter regningen med at vokse, så det alt i alt koster omkring 1000 kroner pr. kørt kilometer.
Men det er der ikke noget nyt i for Klaus Hammer. Hans far har altid kørt rally, og Klaus har naturligvis fulgt med i 30 år - først fra sidelinien og senere på de små landeveje. Siden har han kørt 10 hele rallysæsoner med pedalen i bund, indtil han valgte at holde en to-års pause, som han tilbragte med baneløb. Men nu er han tilbage i rallysporten.
"Jeg keder mig på banen. Man kan jo godt køre 200 ned ad langsiden, men der er plads til fire biler ved siden af hinanden. Det er slet ikke intenst på samme måde," siger Klaus Hammer, der gennem årene har bygget racerbiler for andre, der ville gøre brug af hans ekspertviden.
|
Klaus Hammer fra Helsingør har kørt motorsport i årtier og bygger også racerbiler for andre.
Det helt store mål for Hammer Motorsport er at køre World Rally Championship-løb mod verdens bedste rallykørere om et par år.
"Det vil højst sandsynligt være i Tyskland eller Sverige. Tyskland, fordi det er der, vi vil gøre os bedst. Sverige, fordi det vil være den største udfordring at køre et snerally og rode med bilen i 15 graders kulde. Det vil kræve et kæmpe forarbejde," siger Peter Ackermann.
første omgang gælder det dog kampen om det danske rallymesterskab. Og når Hammer-holdet gennem vinteren har nusset om bilen helt ned i den mindste detalje, er motoren helt klar til at komme på asfalt. Klar til accelleration, holdarbejde og ambitioner om at være med blandt de bedste.
|
Hammer Motorsport har sin egen fuldt integrerede servicevogn.
|
Klaus Hammer og holdet bag har brugt omkring 1000 arbejdstimer på bilen |
Artiklen af Jesper Lundh Lokal avisen Helsingør.
r |
|